Météo Glisse, l’appli indispensable des fondeurs

Le Francillon, chambres et table d’hôtes vous propose une petite application : Le « Météo Glisse« , un outil simple pour estimer l’état des pistes. Ainsi vous allez pouvoir anticiper la qualité de la neige sur les domaines nordiques avant vos séances de ski de fond. Notre bulletin de condition de neige vous aide à repérer les meilleurs créneaux horaires pour profiter d’une neige agréable et rapide.

En effet, en ski de fond, l’état de surface peut faire varier très fortement la résistance au frottement : selon la température, l’humidité, la couverture nuageuse et l’ensoleillement, on peut passer d’une neige collante qui freine à une neige très glissante. Et les sensations réservent parfois des surprises : par exemple, avec 5°C, un air très sec et un ciel bien dégagé, la neige peut rester excellente ; à l’inverse, autour de 0°C avec 90 % d’humidité, la neige devient souvent lourde et peu glissante.

Guide d’utilisation du « Météo Glisse » :

• A vous de saisir le lieux de votre domaine, pensez à corriger l’altitude si la station météo n’est pas à la même altitude que le domaine nordique. Par exemple, aux Estables la station météo est à 1350 m et le départ des pistes est à 1500 m et le sommet à 1600 m d’altitude. Il n’est pas rare d’avoir 1 ou 2 degrés d’écart entre le village et la Croix de Peccata par exemple.
• Sélectionner aussi le type de neige (fraiche, fraiche de la veille ou dammé). Une neige fraiche permet de glisser nettement moins bien qu’une neige qui à déjà été travaillée avec la dameuse.
• Il ne vous reste plus qu’a consulter les prévisions de la qualité de la neige en fonction de l’état des pistes, et choisir votre fartage en fonction de la qualité de neige prévue.

Bulletin prévisionnel de l’état de la neige – By le Francillon.com

Si le calculateur « html » ci dessus ne fonctionne pas ici, vous pouvez l’ouvrir sur une autre page, ou même le télécharger pour le faire fonctionner indépendamment du site sur un onglet de votre navigateur.

Choisir votre fartage – Petit récapitulatif des fartages colorés :

En ski de fond, vous devez vaincre 3 types de résistances, la gravité (surtout en côte), la résistance de l’air, et enfin la résistance au frottement des skis sur la neige. Le frottement représente une part importante de la résistance à vaincre, bien plus que la résistance au roulement des roues d’un vélo sur la route.

Par exemple, avec une neige humide, à 20 km/h sur terrain plat, la résistance de l’air ne représente que 35 à 40% de la résistance à vaincre, là ou la résistance au frottement atteint 60 à 65% des forces à vaincre.

Même dans une cote à 5%, la résistance au frottement représente encore 25 % de la résistance totale. C’est pour cela que l’on trouve beaucoup de skieur de fond qui sont assez lourd en ski de fond. Ce type de gabarit ne serait pas aussi efficace en vélo ou en course à pied. En effet, la part de la résistance au frottement en ski est relativement plus importante que les résistances liées à l’air et à la gravité en vélo ou en course à pied.

Et c’est pour cela qu’il est utile de repérer les meilleures conditions météo pour profiter pleinement de vos sorties de ski. Et bien entendu il faut optimiser la semelle de vos skis avec un bon fartage qui dépend du type de neige que vous allez rencontrer.

• Fart blanc ou incolore : fart universel;
• Fart bleu : Neige très froide / entre -10 °C et -30 °C ;
• Fart violet : Neige froide / entre -5 °C et -12 °C ;
• Fart rouge : Neige standard / entre -4 °C et +4 °C;
• Fart jaune : Neige humide / entre -4 °C et +20 °C.

Il existe des fartes liquides ou en aérosol, qui sont très pratiques et très rapides à mettre sur vos skis. Toutefois, ces derniers bien que très efficace ne durent pas longtemps contrairement à un farte sous forme de cire qui peut avoir une durée d’efficacité largement supérieure.

En pratique, lorsque les conditions de ski ne sont pas très bonnes, comme cela arrivent plus souvent dans le Massif Central, (y compris dans le Mézenc) que dans les Alpes, j’emmène avec moi un petit tube de farte liquide. J’en applique sur mes skis au bout d’une vingtaine de kilomètre. J’aime bien, car on a vraiment l’impression de re glisser plus facilement malgré la fatigue qui commence à se faire sentir.

Comment farter vos skis ? Le tuto de chez Worden